점화플러그 나갔을 때 증상, 교체주기, 고장 증상 및 수리비 (현대차, 쉐보레, 르노 기준)

차량 유지관리에서 놓치기 쉬운 부품 중 하나가 바로 '점화플러그'입니다.
엔진 내부에서 연료와 공기를 폭발시켜 차를 움직이게 해주는 핵심 역할을 하지만,
고장 나도 외관상 눈에 띄지 않아 방치되는 경우가 많습니다.

하지만, 점화플러그가 나가면 차량 상태는 바로 티가 납니다.

점화플러그 고장 증상

시동이 잘 안 걸림
시동을 걸 때 오래 걸리거나, 아예 걸리지 않을 수 있어요.
엔진 부조, 떨림
시동 직후 RPM이 불안정하거나, 정차 시 차체가 덜덜 떨리는 느낌이 납니다.
가속 시 출력 저하
엑셀을 밟아도 차가 잘 안 나가는 듯한 느낌, 언덕에서 힘 빠짐

연비 저하

점화 불량으로 연료가 완전히 타지 않아 연료 낭비가 심해짐
백파이어 (배기구에서 ‘빵’ 터지는 소리)
불완전 연소로 인해 배기 라인에서 터지는 듯한 소음 발생
체크엔진 경고등 점등
OBD 오류코드에 따라 경고등이 들어올 수 있음

하이브리드 차량도 점화플러그 있음! 동일 증상 나타날 수 있음.

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점화플러그 교체주기

일반 점화플러그 (니켈) : 20,000 ~ 30,000km
고성능 이리듐/플래티넘 점화플러그 : 80,000 ~ 100,000km

※ 최근 차량들은 이리듐 플러그가 기본 탑재된 경우 많음
※ 그래도 증상 나타나면 주행거리 상관없이 점검 필요

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점화플러그 교체 수리비 (브랜드별 평균)

제조사	차종 예시	플러그 개수	수리비(부품+공임)
현대	아반떼, 쏘나타 등	4개	약 6만 ~ 12만원
쉐보레	트랙스, 말리부 등	4개	약 8만~13만원
르노	XM3, SM6 등	4개	약 9만~15만원

※ 부품단가: 1개당 약 10,000 ~ 20,000원 (이리듐 기준)
※ 고성능/터보 차량일수록 교체비용 높아질 수 있음

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이런 증상 나타나면 바로 점화플러그 의심해보세요!!!

시동이 잘 안 걸리고, 차가 떨리고, 연비가 안 좋아졌다면?
▶ 점화플러그 점검부터 받아보세요!

정기 교체주기를 지키지 않으면,
▶  인젝터, 배터리, 연료계통까지 연쇄적으로 영향을 미칠 수 있습니다.

평균 10만원 내외로 예방정비 가능하다면,
▶  주기적으로 교체해서 엔진 상태를 최상으로 유지해 주세요!

내 차를 오래 타고 싶다면, '점화플러그'부터 챙겨봅시다!

끝.